政府的特定技能制度和培训与就业制度专家委员会正在讨论审查对巴士和出租车司机的日语能力要求。目前正在收集意见，以便允许 "日语能力相当于 N4 级 "的外国人单独工作，特别是在司机严重短缺的偏远岛屿和半岛地区。
去年 6 月，日本政府作出内阁决定，将在确保承载力方面一直存在迫切问题的汽车运 输行业列入指定技能涵盖行业名单，引导日本接受外国人才。在公交车和出租车司机的日语能力方面，由于需要向用户提供解释并应对紧急情况，因此在通过特定活动入境或转入特定技能 1 类时，要求日语能力至少达到 JLPT N3 级别（相当于日语教育参考框架 B2 或以上）。
另一方面，国土交通省早前提出的要求审查建议草案包括一项政策，放宽入境时的日语能力要求，即 "N4 或 N3 或以上"，并允许偏远岛屿和半岛的巴士以 N4 级别单独驾驶，同时具备指定的 1 号技能。国土交通省（MLIT）表示，N4 可以确保与 N3 同等水平的驾驶技能和正常接待技能。
在 7 月 7 日举行的专家会议上，赞成审查提案的专家提出了 "在巴士运营商提供适当 培训和保护当地居民腿部安全的前提下，允许 N4 级巴士司机单独驾驶非常重要（道路交 通专家）"和 "N4 级司机能够充分理解日本的交通规则和法律，即使单独驾驶也不会出 现问题（日语教育专家）"等意见。(日语教育专家）。会议讲义还包括鹿儿岛县偏远岛屿和半岛地区的地方当局提出的放宽接收外国驾驶员条件的请求。
但是，为了确保安全，仍有一些问题需要解决，例如建立操作人员的事先培训制度，以及在发生事故时如何保证用日语顺利应对等。还有人担心，由于劳动力短缺，日本（包括其他特定工业部门）接受外国工人的要求会被默认放宽，因此可能需要进行仔细讨论，以反映这些担忧。
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